2022年还有一天就与我们告别了，各行各业都有一肚子话想说。曾经是灵活就业+共享经济优良代表的网约车行业，2022的关键词是什么？年末，笔者打了几辆车，与行业观察人士聊聊——有人说合规，有人说聚合监管，更多人关心收入和成本，我想这也是大多数从业者，在无数个夜晚狠狠思考过的话题...
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2023网约车行业进入回血阶段，司机机会增多，收入将回归正常水准。
2023网约车行业进入回血阶段，司机机会增多，收入将回归正常水准 2022年已经开始进入最后的倒计时，虽然今年各行各业都不容易，但好在已经开始有好的迹象。尤其是网约车行业，12月以来，全国各地的网约车司机都传出了好消息，订单增多收入回暖，大家终于看...
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网约车太多+“黑车”冲击，上海“的哥”收入锐减！如何破局，市人大代表有个新建议
一边是上海巡游出租车的营运车辆数从5万辆减少到如今的3万多辆，驾驶员月收入跌至五六千元；另一边是上海新增核发网约车辆运营证仍快速增长，使得上海出租车（含巡游车和网约车）合计已经超过11万辆，超出市场需求。再加上非法从事网约车运营的情况仍较普遍，严重冲击市场秩序，行业不稳定因素...
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在岗服务费、满单奖励，网约车平台“花式”应对春节供需紧张。
虽然是一年一度打车难，但今年来得太早了点吧。”近日，有用户在社交平台反映打车难情况。新京报贝壳财经记者注意到，疫情防控放开后的首个春运，返乡、旅游、购物等被抑制的需求迎来集中释放。 网约车供需出现紧张，不过各平台也积极保障运力，哈啰打车、美团打车、T3出行、首汽约车等平台推出...
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上海跑网约车订单多不多？网约车司机收入怎么样？
一边是上海巡游出租车的营运车辆数从5万辆减少到如今的3万多辆，驾驶员月收入跌至五六千元；另一边是上海新增核发网约车辆运营证快速增长，使上海出租车（含巡游车和网约车）合计已超过11万辆，超出市场需求。再加上非法从事网约车运营情况仍较普遍，严重冲击市场秩序，行业不稳定因素加速积聚...
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春运开始网约车生意复苏，北京：协调首汽、滴滴加大场站派单力度。
网约车，全称为网络预约出租汽车，是通过互联网平台对接运力（驾驶员、车辆）和乘客，提供非巡游出租车服务的经营活动。其核心的商业逻辑比较简单，利益关联方主要是平台、司机、车辆和消费者四方。平台分别对接司机、车辆和消费者，通过有效供需匹配赚取整个出行系统效率提升的钱。具体表现为：消...
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官方最新政策：全额保障新冠患者住院费用，先行执行至2023年3月底
为贯彻落实党中央、国务院决策部署，平稳有序实施新型冠状病毒感染“乙类乙管”，国务院应对新型冠状病毒感染疫情联防联控机制综合组陆续印发了《关于对新型冠状病毒感染实施“乙类乙管”的总体方案》及配套方案。为做好新型冠状病毒感染实施“乙类乙管”后新型冠状病毒感染患者治疗费用医疗保障工...
今日焦点
2023春运来了，出行需要注意什么？
近日，国务院应对新型冠状病毒感染疫情联防联控机制春运工作专班组织制定《2023年春运平安健康出行服务指引》。2023年综合运输春运从1月7日开始，至2月15日结束，共40天。这份安全提示，一起了解↓↓↓ 个人出行：加强全过程防护 勤洗...
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迎春运、促规范，15家网约车平台被约谈
网约车行业竞争激烈，规范发展秩序、保障司乘权益势在必行 运力和流量作为网约车行业缺一不可的两大核心，在方便人们出行的同时也提供了大量的就业机会，推动着社会向前发展。 运力和流量通俗地说，是能够提供接送服务的司机和拥有打车需求的乘客。在网约车行业经历过一段充满惊喜的“野蛮生长”...
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新年春节2023网约车行业进入回血阶段，司机订单会越来越多，收入呈上升趋势。
之前不少司机朋友还在担心，2023年网约车行业还能不能做下去，其实早就有业内人士分析，或许明年网约车行业机会真不少。 为何会有这样的预测，原因也很简单，首先网约车已经成为人们出行的首选打车方式，加上疫情影响，打工人更愿意乘坐与人群接触较少的网约车。加上年底全国防...
