跑网约车要想收入高一些订单多点,其实和自己的操作有很大关系,能不能爆单就看自己。

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各位网约车车友们,2022年即将过去,在这我想问一下各位,你们今年“爆单”了么?最近一段时间,网约车司机的日子非常不好过。没有单开,车子也要付钱。于是纷纷找起副业结果副业却频频“爆单”,赚的盆满钵满

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最值得称道的就是同城配送行业,最近全国的网约车行业和同城配送行业以及快递行业可谓是一个地上一个天上,多家外卖平台骑手以及快递员运力出现大量空缺,而网约车行业的行情却跌入冰谷。如今市场上不管是快递公司还是外卖平台,能够正常接单的骑手已经成为最稀缺的资源,有餐馆老板直接表示,现在还能送餐的外卖员,日入一千,月入三万都不成问题。当然我也不是空口无凭,我们一起来看看现在是什么情况。

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据一名北京的网约车司机透露,从十二月初开始,北京就已经出现骑手大量不够的情况,这个时候就有很多司机在车友群里发布一些骑手兼职了,据这名司机介绍现在北京地区送的最多的都是药品,很多跨区的长途订单一单就有100多,干这个比跑网约车挣钱多了,而且还不怕被投诉,把东西送到钱就到账

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各大平台都开始招募骑手,美团和顺丰奖励丰厚。

昨天顺丰同城开始招募网约车司机增强远程配送运力,据了解,本次顺丰同城追加500万现金,用于新骑手招募激励,其中300万元用于新骑手跑单补贴;另200万现金用于福利礼包派送,所有新骑手均有机会抽取实物奖励

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美团也同样下了狠手,在上海投入两千万招募骑手,在广州等地投入五千万的补贴用于骑手的招募工作。

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现在这个情况让我想起当年的网约车补贴大战,只不过现在出现在了同城配送上,现在加入的骑手们感觉和捡钱一样,一天随便跑跑都能赚个几百一千的。

不过值得注意的是,目前骑手运力大量欠缺只是暂时性的,并不是长期缺失,目前骑手运力欠缺主要是因为疫情感染导致,一个月后这种情况将会得到很好的改善,所以网约车司机如果选择加入骑手行业不能作为长期职业。

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各位网约车司机们也扪心自问一下,现在网约车这个情况,我们与其等待网约车行业起死回生来个“爆单”,不如自力更生开始寻找一些兼职,现在这个时间,能赚一天钱就赚一天钱吧,至于做什么工作,能做多久,就不要挑三拣四的了

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