跑网约车除了滴滴,还有什么平台收入有保障可以跑?

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现在网约车平台290多家,但我相信大部分司机都最多跑三四个平台。今天我整理一下曾经跑过的平台,说说优点和缺点。

 

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第一个,永远绕不过的滴滴

 

 

跑网约车几乎没有不跑滴滴的。实事求是的说,滴滴在各方面都是网约车平台中非常好的,导航精准,使用体验也很完善,单量也很多。但是滴滴也是网约车降价的始作俑者, 最早推出了特惠订单,我曾经接到过每公里1.2元的特惠单,你敢信吗。滴滴虽然赚到了更多的钱,但是司机从此以后收入降低了很多。尝到甜头后,滴滴又推出了更便宜的各 种订单,这也是司机最诟病滴滴的一点。

 

 

虽然滴滴很招人恨,但却是司机无法不使用的平台,滴滴现在单量没有以前的多,但依然还是网约车市场中单量最多的一个。

 

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第二个,是我最近经常跑的T3

 

 

T3在上年滴滴被下架的时候开始全国发力,烧了很多钱,确实也烧出了一片市场。

 

 

以我们城市为例,T3的优点是单量比较多,有时候不比滴滴少,而且价格也比较合适。T3前段时间降价了,之前比滴滴高,现在跟滴滴一样价格,而且T3特惠订单的价格基本上 是一公里2块钱,我们这里平峰期滴滴实时单每公里一块六,T3价格比实时单还高。

 

 

但是T3的缺点也很明显。无休止的刷脸,刷脸还不准确,晚上刷好多次才能刷上;地图定位不准确,特别让人头痛;派单距离远;取消订单太麻烦;客服形同虚设等等很多问题 ;很多人对T3的种种缺点都受不了。而且最可气的是T3我行我素,从不更新这些让司机最讨厌的地方。

 

 

T3的口碑差距很大,我本人觉得还不错,但是很多其他城市的司机认为t3是个更大的坑,这可能跟城市属性有关吧,毕竟只要有单,价格合理,其他的困难还是能克服的。

 

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第三个,也是我常用的曹操出行。

 

 

曹操虽是个老牌平台,价格也比较公道,大致能合到2块钱一公里,因为我不开特惠,一直都是多平台接单,所以在其他平台没单的时候,我一般都开着曹操作为补充。

 

 

曹操的缺点是地图也不太准,尤其是乘客在小区或者商超里面打车的时候,有时候定位到场所里面。再一个,曹操没有空驶补偿,这让人挺不爽的。

 

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第四个,我已经不再使用的首汽

 

 

首汽在我们这里单也不是很多,价格也不怎么样。

 

 

我记得大约在上年或者前年,首汽的价格很不错,我们这里高峰期滴滴起步价7.5元,首汽是八块多,平峰期价格也比滴滴高,可是慢慢的我发现首汽的价格也变低了,5公里以 内差不多是2块钱一公里,10---30公里就是差不多1.5一公里,4、50公里以上才能合到2元。

 

 

太远的单我没跑过,2、30公里的经常跑,这个价格特别让人不爽,有了T3后,就把首汽彻底放弃了。

 

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第五个,单量挺多价格挺低的及时

 

 

及时在我们这里订单挺多的,大多都是一口价,实时单和首汽差不多,也是5公里以内合适,之后差不多就是1.5元一公里,跑了一次30公里的订单,就把及时卸载了。

 

 

及时的管理乱七八糟,客服也挺搞笑的,我有个朋友,被乘客投诉了,乘客打客服电话的时候竟然接到他的手机上,他又跟乘客吵了一架。

 

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第六个,让人哭笑不得的阳光出行

 

 

阳光出行的价格是真低呀,稍远点也是一块五一公里,我兴高采烈的接到过一次30公里的订单,一看收入,气的我把钱提出来后,就再也没用过了。

 

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第七个,恶心人的花小猪

 

 

花小猪刚推出的时候,遭到过很多司机的抵制,但是普通人抵挡不住资本的力量。

 

 

花小猪价格很低,司机跑的少,很多时候乘客都打不到车。现在花小猪成了一个聚合平台了,把单分给了很多平台,我用滴滴、T3、曹操都接到过。

 

 

在别的平台就变成实时单了,这样跑起来心理还平衡些。

 

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其实每个城市属性都不一样,一线城市和四线城市,平台的单量、价格什么的不同,你可能在你的城市跑的比较好的平台,在其他城市都没人干。

 

 

我常用的平台就是滴滴、T3,有时候平峰期单少的时候开着曹操。我是汽油车,除了T3,不接特惠订单,因为其他平台价格都挺低的,都被我放弃了。所以只能说通过尝试,来选择一个最适合你自己的平台。

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