新人司机无车可租,老司机有车无单,今年的网约车行业到底怎么了?

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2022年的网约车行业究竟有多惨?都知道,网约车这个行业水深得很,各大平台为了招揽司机,纷纷开出“诱人”条件吸引司机加入,新司机一旦加入后,就会发现再无任何补贴和保障。

新人司机无车可租,老司机有车无单,今年的网约车行业到底怎么了?

现在网约车行业进入淡季,行业订单量大幅下滑,网约车司机的收入同样受到巨大影响。不仅如此,如今网约车行业还面临着“租赁公司没有车,司机接不到单,乘客打不到车”的极端现象。

一家网约车租赁公司的工作人员爆料,从今年7月开始,租赁公司都需要抢车了,从今年9月开始,这种情况更加明显,尤其是广东、江苏等城市。司机想要租车跑网约车,也是一车难求,很多人还来不及付租车费用,车就已经被别人租走了。

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对此,不少排队等车的新人司机感慨,从来没想过网约车这个行业这么受欢迎,也没有想过网约车司机还有租不到车的一天。根据这些司机爆料,目前最难抢的就是新能源车,一来是比油车省钱,二来是因为很多城市有明确规定,只有新能源车才能上路载客,所以目前处于一车难求的状态。很多租赁公司的工作人员表示,即使公司到了新车,才一个上午,就会被全部租出去。即使很多司机想要跑网约车,也只能排队等车。

新人司机因为无车可租,暂时无法入局网约车,那么,那些已经入局网约车行业的司机情况又是怎么样的呢?

新人司机无车可租,老司机有车无单,今年的网约车行业到底怎么了?

都知道,疫情以来不管是出租车还是网约车群体,收入都在大幅度下降,订单减少的压力也让每位网约车司机倍感无奈。一位餐饮店老板表示,当初因为想要“开阔眼界”成为了一名兼职滴滴司机,但不想疫情一来,他就成为了“最惨的人”,不仅店铺关门,而且因为交通管制,无法跑网约车赚钱。如今,他虽然已经恢复出车,但一天出车10个小时以上,也只能勉强赚到四五千。

订单减少,司机收入堪忧,但乘客同样在抱怨自己打不到车。住在北京五环的某位网友爆料,自己现在每天都在为打车烦恼,因为自己所在地附近都是上班族,属于通勤必经之地,打车打不到几乎成了常态,不仅打不到车路还堵,所以出勤成本几乎成倍增加,一个月通勤费都要花1600元。尽管如此,他也只能选择打车,因为如果地铁的话通勤时间更久,而且还不一定能挤得上去,迟到扣的钱是打车费的好几倍。

新人司机无车可租,老司机有车无单,今年的网约车行业到底怎么了?

很显然,网约车市场在这种极端现象下,不管是平台、司机还是乘客都受到了不小的影响。总之,在这个时候还想要加入网约车的司机们,希望你们一定要考虑清楚,每一行都不容易,加入前一定要三思哟。

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