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为扩大覆盖面,通知明确大力开展建会入会攻坚行动,力争到2023年底,全省市、县两级拥有100辆及以上货运车辆的货运企业、网约车头部(重点)企业全部依法组建工会,并及时将其纳入基层工会组织和会员实名制数据库动态管理,打通网上接转会员组织关系通道。
针对从业人员零星分散、流动性大等特点,各地工会积极探索建会入会新方式,推行网上入会、“扫码”入会等新途径,确保货车、网约车司机入会有门、应入尽入。
在此之前,温州市总工会联合市交通运输局举行全市网约车司机、货车司机集中入会仪式,2万多名网约车和货车司机有了“娘家”。杭州优行科技有限公司(曹操出行)成立了工会,2000多名司机有了组织。
为货车、网约车司机办实事、解难题,一系列关爱帮扶举措正不断落地。
在杭州,300余个“爱心驿家”让包括货车、网约车司机在内的新就业形态劳动者累可歇脚、渴可喝水、热可纳凉。
在宁波,市总工会在维护新就业形态劳动者合法权益上下功夫,今年将在快递物流、外卖骑手等5大行业企业推进集中协商“破冰”行动。
通知明确,各级交通运输部门和工会组织要引导货运企业、平台企业和劳动者有序开展平等协商和签订集体合同,为劳动者搭建理性有序表达合理利益诉求的平台。同时,开展法律援助行动,通过构筑工会法律援助快速通道、推进劳动争议多元化解,将矛盾化解在诉前,化解在基层。
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