2022网约车推出抽成新模式:一天在线12小时,保底日赚1000?

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收入一直是网约车司机最关心的问题,由此衍生出来的抽成、奖金等问题,也紧紧牵动着司机的心。

 

 

但是,共享出行行业的盈利模式,一直没有固定下来,不仅是滴滴,包括美团打车、一喂顺风车、滴答出行等平台,也都在摸索之中。

 

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在这种情况下,行业内但凡有点风吹草动,就引爆了司机的眼球。前几天,某平台推出一种全新的抽成模式,方案全方位覆盖了司机的收益。

 

 

即在司机每天订单的总流水基础上,抽成25%,但是如果司机一天在线12小时接单,那么除去抽成之后,保证司机收入在一千块钱以上。

 

 

先不说这个方案的真实性,但是从后续的报名情况来看,受到了大多数司机的追捧。

 

 

如果真按这种模式,就算是每天的流水没有那么高,但是靠着1000的日薪,每个月的收入也能妥妥到了3万了。

 

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阳光出行、滴答出行、一喂顺风车等网约车公司,真的有那么傻么?

 

 

我们先来算一笔账,在这种模式下,司机如果说每天流水在1200元左右,扣除25%的流水,实际自己到手只有900块。

 

 

更别提一般情况下,每天有四五百的流水就已经算是不错了。也就是说,按照25%的高抽成来算,平台每天在一位司机身上的收入,也差不多在100到300之间。

 

 

如果再每位司机给付1000元保底收入,那么就相当于倒亏几百块,精明的资本家会吃这个亏?

 

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虽然真实性存疑,但是这种方法如果真的实行下去,那么就说明平台是在拿一部分司机树立“标杆”,用技术性的手段统筹全局,以一部分司机的高收入,来刺激或者诱导那些对跑车有些许灰心的人。

 

 

也就是说,这部分司机,其实是做了大象前面挂着的那一串香蕉,始终是可望不可得的存在。

 

 

并且,笔者分析来看,这样的模式完全不具备推广的价值。现在接单难是真的,用时间熬流水也是真的,但是纯纯的奖励政策,很可能让司机失去了接单的积极性。

 

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在这个角度来看,资本家们想要25%的抽成是真的,但是1000块的日保底薪资,绝对不会是真的。

 

 

根据目前的行业来看,这显然是一个天方夜谭的想法。当前形势艰难,大部分网约车平台也都在努力爬坡,在这种比拼耐力的时候,是不太可能让自己大出血的。

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