35岁网约车司机:每天跑车10小时流水300块,太难了!

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网约车司机真是这世上最慈善的职业!

 

 

不仅要无条件遵循乘客的意愿,还要不计利润的跑车,有些甚至都要自己倒贴,来填补网约车平台的亏空。

 

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放眼望去,滴滴、滴答、一喂顺风车等网约车平台,都把“利益”两个字写在了脸上。

 

 

一、

 

 

今年35岁的网约车司机老李,自幼家贫,没有完成学业,一直靠着自己的双手在土里刨饭吃。

 

 

年届四十,还完了房贷的李师傅重新择业,开始跑起了网约车。

 

 

在尝试了曹操出行、滴答出行、一喂顺风车等平台后,李师傅觉得,要不是提现太慢,就是付款周期太长,不符合自己的需求。

 

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在了解到部分新开的网约车平台,可能会有相应的优惠政策,能多赚钱之后,李师傅动了“薅羊毛”的心思。

 

 

再加上有些车友动辄在群里晒单,说自己每天跑车的流水都有300到500,馋得李师傅心痒痒。

 

 

二、

 

 

于是,在今年11月,李师傅也找了个新入围的网约车平台试水。为了符合规定,还租了一辆车子,每月还贷3000元,为期一年。

 

 

然而,真正入坑之后,李师傅发现,实际情况并不像一开始设想的那样圆满。首先单量很低,网约车的蓝海已到,根本不可能再有很大的市场突破。

 

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每个月的订单就那么多,司机还在源源不断地加入,均摊到每个人手上的单量只能是越来越少。

 

 

其次,保底收入拿不到。

 

 

在签订合同的时候,平台说得很好,只要达到一定的接单时间和数量,就可以有保底收入,并且信誓旦旦举例,说几乎所有的司机每天都可以拿到保底收入,根本不怕每单。

 

 

但是,真正接单的时候就会发现,根本不是那么回事。但凡是一口价、拼车单,统统不能计入接单时间。

 

 

这样一来,要拿到平台舍弟的在线时长和单量,是难上加难。

 

 

三、

 

 

李师傅的遭遇,充分暴露了网约车平台的套路。

 

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尽管网约车已经迈入了合规的进程,但是还有不少平台还要赶着吃最后一波红利的尾巴,狠命剥削司机。

 

 

拿李师傅来说,跑车20天,平均每天在线10小时,也就跑了3300多的流水,还不够自己的油钱和租金,算下来,李师傅自己要倒贴2000元。

 

 

虽然临近年关,理论上是单量爆发的时候,但是今年囿于各地的管控措施,网约车旺季能不能回来还不确定。

 

 

如果不跑,就要承担违约金,如果跑,大概率就会继续亏钱,难呐!

 

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