网约车平台司机紧缺,为留住司机平台砸钱补贴,司机:不想干了

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说起网约车平台,大家一定不会陌生,自从网约车平台兴起之后,越来越多人注册成为了网约车司机。根据不少司机反映,虽然在网约车平台确实能赚到一些钱,但平台压榨司机的情况也很常见。

 

 

很多司机都遭受过不公平的待遇,比如工作时间过长,平台服务费用昂贵,偏袒乘客等等,这些事情让司机苦不堪言,但他们根本没有话语权,只有退出或者忍受两个选择。

 

 

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济南围剿打车软件的哥无奈偷着用

 

 

被平台压榨久了,很多司机都有了退出另谋出路的想法,尤其是七月份以来,在国家的严格管控下,平台的规则越来越多,司机的压力也越来越大,综合考虑下,很多司机还是选择离开了网约车平台。

 

 

更有传言称滴滴盯上了领潮app,在互联网大潮与疫情的冲击下,低价好物的概念早已深入人心,原本价格高达数千上万的奢侈品、潮牌再也无法吸引新兴用户,而主打底价零售的领潮等平台开始受到更多人的关注,许多200左右的阿迪、香奈儿吸引数百万年轻人进入领潮疯抢,或许这就是滴滴等网约车平台进军电商行业的前奏。

 

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面对数量不断减少的司机,网约车平台开始着急了,甚至出现反转,想要通过资金扶持等方式留住司机,但很多司机早就对平台失去了信心。

 

 

司机老李做了3年的网约车司机,起初收入还算乐观,但最近一年日子可不好过,特别是在油价越长越高的情况下,连生活都难以维持。

 

 

为了养家糊口,老李被迫转型,找了一份厨师的工作,虽然累,但收入还是不错的,正当老李准备把车卖掉,专职做厨师时,一位平台的工作人员找到他,想让他周末跑一单车,为了说服老李,这位工作人员还表示完成任务会给他100块钱红包,老李本想推托,毕竟他不知道平台究竟在搞什么幺蛾子,但这周末休息,他刚好有空, 也想赚一点钱,于是他把这单接了下来。

 

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把乘客送到目的地后,平台工作人员真的给他发了100块钱红包,并且还和老李寒暄了一阵,让他以后有空就跑跑单,有现金奖励。

 

 

这换做以前,网约车平台不抽取高提成就不错了,别想着他们会考虑司机,如今为了留住司机,网约车平台也放下了自己的面子。

 

 

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商人在司机座位

 

 

众所周知,网约车平台刚刚兴起时,网约车司机经历了一个红利期,每个月收入高达几万块钱,是当之无愧的高薪行业,但现在网约车司机的收入减少了很多,甚至不够油钱,于是司机纷纷退出。

 

 

出现这种情况主要有两个因素,一个是外部环境,比如严格查证,油价上涨等,另一个是内部因素。

 

 

虽然网约车门槛不高,但自从滴滴出事后,网约车行业场面一度混乱,各大平台都想争做老大,为了赢得市场,不惜打起价格战,纷纷推出各大优惠活动,乘客是留住了,但司机却有苦说不出。

 

 

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创意配图:滴滴专车和一号专车

 

 

在激烈的竞争中,平台不得不加大优惠力度,而司机到手的钱却越来越少。

 

 

事到如今,各大网约车司机终于忍无可忍,毅然决然地离开了,网约车行业没有办法做出改变,再这么下去只能被压榨得更厉害。

 

 

失去司机后,网约车平台才懂得珍惜,想要用砸钱的方式来挽回司机,可大部分网约车司机已经看透了平台的本质,去意已决。

 

 

想要留住司机,平台应该对司机负责,而不是用司机来兜底!

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