用私家车跑网约车补贴家用,选哪个平台好?收入怎么样?

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疫情期间,挺多朋友都在问我网约车现在到底挣不挣钱。因为有些人在年前辞职之后,出现了一直找不到工作的情况,就想先跑网约车把这段苦日子先撑过去。我刚好跑过的网约车平台还挺多的,所以就跟他们聊了一下各大网约车平台的情况。其实相比起其他的行业,网约车的门槛也不算特别高,确实是兼职和赚外快的一个好选择。

用私家车跑网约车补贴家用,选哪个平台好?收入怎么样?

现在网约车平台还挺多的,可能大家比较熟悉的还是滴滴、美团、曹操和T3,专车的话有首汽、神州还有早期的易到。滴滴前期就是通过疯狂的补贴吸引很多司机和乘客,现在也占据了市场上很大的份额。虽然在滴滴建立初期的时候,很多司机确实赚到了一笔钱。但是当滴滴收购了优步,处于垄断地位之后,他就开始"变脸"了!通过增加抽成来不断的压榨司机,现在有的地方抽成已经达到了25%,而且也取消了之前的各种补贴。

用私家车跑网约车补贴家用,选哪个平台好?收入怎么样?

后来美团也是用相同的伎俩来补贴司机和乘客,但是后来美团在网约车整顿后还是减少了投入,最后就跟高德一样变成了一个聚合平台。我自己觉得现在比较看好的,还是三大互联网巨头腾讯阿里和苏宁共同投资的T3。T3出行外号叫"国家队",背后完全不缺资金和车企支持。这一家网约车平台的司机虽然要求比较高,都是需要经过培训和面试的而且要双证齐全,但是一旦成为司机之后也有社保方面的保障。

用私家车跑网约车补贴家用,选哪个平台好?收入怎么样?

T3在进入市场几个月的时间当中,虽然招募了几千名司机,不过政策都一直在变。现在感觉跟滴滴也差不了太多,司机同样也是要工作13个小时左右,收入方面还是很普通。不过我觉得,几乎一个新的平台进入市场的时候,司机和乘客才能得到福利和优惠,然后就会进入一个瓶颈期。

不过平台对司机基本都是公平的,大家基本都是跑多长时间就能赚到相应的流水。但有的时候也要看每个城市的情况,有些城市如果已经处于网约车饱和的情况,那就建议不要再跳进网约车这个坑了。否则到时候接不到单子,还要在路上浪费油钱,完全是得不偿失。

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