你还在通过直通车递增来拉搜索吗?没注意这些可能会适得其反

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所属分类:传统电商

我们都知道,通过直通车的递增,可以实现我们搜索流量的增长,但是大家要注意,直通车递增,并不是说一味地去递增而没有止境。

因为单纯的递增一来会耗费不菲的资金,造成商家无谓的资金浪费,二来呢,也可能会因为一些其他因素的影响,出现适得其反的效果。
你还在通过直通车递增来拉搜索吗?没注意这些可能会适得其反今天就给大家分享一下,直通车一味递增会出现什么样的情况,以及我们该怎么规避。

一、标品

对于标品来说,大家在操作直通车的时候都会选择精准匹配去抢位,毕竟用户在购买标品时,他的目标是很明确的,并且搜索路径也不会太深,一般都会在前20个宝贝中进行选择。

那这种情况,如果我们一味递增,一味地拉升直通车的权重,虽然直通车抢位的效果、数据很好,但我们可能会出现直通车抢了搜索位置的情况。

即虽然直通车能够获取到数据,且效果也不错,但这些数据是我们原本就能够通过免费的搜索流量实现的,却要花费不菲的资金通过直通车来获取,亏不亏啊。
你还在通过直通车递增来拉搜索吗?没注意这些可能会适得其反想要判断一下自己店铺是否出现了这种情况,可以通过直通车和搜索曲线来看,直通车我们是一直在递增的,出现递增曲线自然正常,但在递增到一定情况下,搜索流量反倒出现了下滑,就大概率是直通车抢了搜索位置的情况。

对于这种情况,我们就要适时调整直通车的位置,把直通车的位置往下降,因为在这一阶段,我们整体宝贝的权重其实已经上来了,即使通过宝贝本身去获取流量,也能够排名排在靠前的位置。

二、非标品

非标品的直通车,是通过广泛匹配去获取流量的,那在这种情况下,我们一味递增会导致引入的碎片化流量过多,且过于驳杂,影响了直通车下宝贝的各项数据。
你还在通过直通车递增来拉搜索吗?没注意这些可能会适得其反碎片化流量过多,导致直通车无法吸收到精准的关键词流量,那在这种情况下递增,是会影响到宝贝标签的,从而影响宝贝搜索流量的获取。

过可能有些商家会说,获取碎片化流量可以辅助我们非标品宝贝去获取推荐式流量,但这一目的,与我们直通车递增去获取搜索流量的目的是不符的,所以通过这种单纯的递增,仍然是行不通的。

三、解决措施

无论是标品还是非标品,一味的递增直通车都是不可取的,那我们应该怎么利用好直通车呢?

有以下两种方式:

1、阶段式使用直通车

直通车毕竟只是一个推广工具,我们只需要在合适的阶段使用即可,一般来说,我们主要在宝贝前期利用直通车给宝贝打上标签,做好宝贝基础销量及权重,从而给宝贝打好去获取更高流量的基础。

但在前期宝贝有了一定的基础后,直通车可以试着去做递增带动搜索流量,不过在搜索流量上升到一定阶段保持平稳后,直通车就可以试着减缓递增的趋势,保持住现在的流量占比即可。
你还在通过直通车递增来拉搜索吗?没注意这些可能会适得其反如果在直通车递增的过程中,搜索流量出现了先上升,后下降的趋势,那就很可能是我们刚才所说的,宝贝已经有了自然权重,但流量被直通车抢了的情况,这个时候可以适时降低直通车宝贝的排名。

将自然搜索与直通车位置互相岔开,分别去获取关键词流量,对于直通车抢占自然搜索的内容,之前有专门写过一篇文章来分析,如果想要了解的更加细致一些,可以咨询。

2、动销

动销的意思就是指我们在利用直通车获取流量的时候,不要只去获取一款宝贝的流量。这样一来,即能够避免单款流量的标签被影响,也能提高店铺多款宝贝共同获取流量的能力,提高店铺抵御风险的能力。

不过总的来说,该选择哪种方式去利用好直通车,还是要看自己店铺,自己类目的实际情况,根据时间情况来选择操作手法,才能实现直通车效果最大化

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